广汽宣告智能科技品牌ADiGO智驾互联生态体系迭代晋级至6.0版别，并正式赋予中文名为“星灵智行”，ADiGO PILOT智驾体系晋级为ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。本年内，广汽集团将发动国内首款L3主动驾驭车型量产上市出售及业界首款L4主动驾驭前装量产车型下线交给，2026年头，广汽将成为国内首家稳步推动L4主动驾驭产品规模化运营的车企。
经过继续打造“星灵智行”，深化广汽“智行2027”行动方案，广集团将在2025年完结智驾水平稳居我国榜首阵营，2027年产品智驾水平缓研制才能进入全球榜首阵营。广汽三大自主品牌将被赋予不同的任务。昊铂定位为智驾引领者，旗下全系产品已标配高阶智驾，新推出产品将全系标配城区NDA（导航驾驭辅佐体系）。传祺、埃安定位为智驾遍及者，旗下全系产品均搭载智驾和主动泊车，干流车型悉数搭载高阶智驾。
广汽集团宣告，将在本年第四季度量产并上市出售全国首款L3主动驾驭乘用车。2026年广汽将加快量产上市节奏，推出更多的L3主动驾驭产品。在L4无人驾驭范畴，广汽和滴滴主动驾驭协作的具有全球化适配才能的业界首款L4无人驾驭前装量产车型将在本年内下线交给，2026年头，广汽将成为国内首家前装量产L4无人驾驭产品规模化运营的车企，并与滴滴主动驾驭协作构建“AI+智造+运营”L4商业生态闭环。2027年，广汽将正式推出面向个人用户的L4无人驾驭车型，技能走向全球商场，敞开广汽主动驾驭技能新时代。
广汽经过旗下如祺出行和战略协作伙伴小马智行，在北上广深以及横琴粤澳深度协作区五个区域运营，路程超越4000万公里，相当于绕地球1000圈。加上广汽L2智能驾驭服务近140万用户，完结近40亿公里所堆集的海量数据和技能沉积。除了Robotaxi外，在商用车板块，广汽孵化的祺迹轿车的全球首款L4 Robobus现已量产，估计本年内涵广州推行布置至少100辆。
此外，广汽集团将智能化才能有用复用到飞翔轿车和人形机器人范畴。广汽孵化的飞翔轿车品牌高域GOVY，推出了GOVY AirCar和GOVY AirJet两款飞翔轿车，力求年内发动预订。
广汽第三代具身智能人形机器人GoMate在2024年推出后遭到广泛重视，方案2025年完结自研零部件批量生产。广汽集团始终将智能化作为“科技广汽”的中心驱动力。在人工智能的浪潮下，广汽加快推动AI与智能座舱的交融，打造智驾革新的“最佳拍档”。